47.900,-

Dag 1: Velkommen ombord!

Vi møtes klokken 14.00 på kaia i Longyearbyen. Vi starter med å bli litt kjent med hverandre, før vi går gjennom planen for uka. Vi gjør oss så kjent med båten og utstyr og får ferdig arbeidet med å stue og fylle opp båten med proviant og utstyr. Livet ombord på tur krever samarbeid, og før avreise går vi gjennom rutiner og prosedyrer ombord, for seilas og for nødsituasjoner. I Longyearbyen er det midnattssol på denne tiden av året, og vi utnytter den lyse ettermiddagen og kvelden til å seile i retning verdens nordligste bosetting, Ny-Ålesund.

Dag 2: Verdens nordligste bosetting

Er vi heldige så får vi et møte med en hvalrosskoloni allerede denne første morgenen i Forlandsundet. Litt lenger nord kommer vi til innløpet av Kongsfjorden hvor forskerbyen Ny-Ålesund ligger. Her fortøyer vi for en tur på land. Ny-Ålesund er også kjent som utgangspunktet for Roald Amundsens ferd mot nordpolen med luftskipet “Norge”. Selve Kongsfjorden blir regnet som en av de vakreste på hele Svalbard, så allerede nå er det tid for å sjekke at innstillingen på kameraet er riktig og begynne å knipse de gode minnene. Innerst i Kongsfjorden ligger tre pyramideformede fjell, Dana, Nora og Svea, oppkalt etter de skandinaviske landene. Fjellene sammen med de majestetiske isbreene i området gjør denne fjorden til et virkelig flott skue!

Dag 3: Kulturminner på nordvesthjørnet

Vi fortsetter nordover, til nordvesthjørnet av øya Spitsbergen. Her seiler vi inn i Smeerenburgfjorden, et område som har sitt navn fra nederlandske hvalfangere på 1600-tallet. Det finnes godt synlige kulturminner fra aktiviteten i "spekkbyen". Alle rester fra før 1946 er fullstendig fredet på Svalbard. Vi fortsetter videre mot Virgohamna, som også har synlige rester fra den tidlige hvalfangsten, men som også bærer på mye polarhistorie da stedet ble brukt som utgangspunkt for å nå nordpolen. Både svenske Salomon August Andrée sin ballongferd, og amerikaneren Walter Wellmans forsøk med luftskip startet her fra Virgohamna.

Dag 4-5: Mot Rossøya, Norges nordligste punkt og iskanten!

Fra nordvesthjørnet setter vi kursen rett mot Rossøya, den nordligste øya på Svalbard, og så begynner vi å holde utkikk etter isen. Treffer vi iskanten følger vi denne østover og ser om havet åpner seg etterhvert som vi kommer nærmere land. Isen bestemmer. Vi siger rolig langs iskanten mens vi speider etter bjørn, sel og andre dyr. Hvalene trives også godt langs iskanten har vi erfart. Når vi omsider finner vårt nordligste punkt prøver vi finne frem noe ekte kald champagne og et passende isflak fra polisen egnet for høytidelig feiring og seremoni! Hvem blir den første til å bade?

Dag 6-7: Rundt Sjuøyane og sørover

Vi bruker litt tid helt her oppe lengst nord rundt Sjuøyane, mens vi jobber oss stille og rolig sørover. Om det er lite is og vi har god tid, får vi besøkt mange av øyene helt her nord, kanskje vi får tatt oss en fjelltur for litt utsikt sørover mot breene på Nord-Austlandet og resten av øygruppa. Vi må tilslutt uansett sett kursen sørover igjen ila. disse dagene, og vi seiler forbi Verlegenhuken, det nordligste punktet på øya Spitsbergen og videre innom fjordene på Spitsbergens nordkyst. Har vi god tid seiler vi kanskje innom fangststasjonen Mushamna, med sin gode beskytta lagune.

Dag 8-9: I retning sivilisasjonen

De siste dagene med kurs tilbake mot Isfjorden tilpasser vi landinger og besøk til distansen og tiden som vi har igjen. Vi har helt sikkert ikke rukket å se en brøkdel av alle de spennende plassene langs Nordvestkysten på vei nordover, så vi får en ny mulighet nå. Ved innløpet til Isfjorden, det store bassenget der også Longyearbyen ligger, så passer vi Isfjord Radio. En gammel radiostasjon som en gang var Svalbardsamfunnets eneste kommunikasjon med omverdnen, og i dag er et attraktivt overnattingssted. Når vi kommer inn i Isfjorden, får vi forhåpentligvis tid til et stopp i den russiske gruvebyen Barentsburg; et spesielt sted med en helt egen rytme og stemning. Treffer vi godt så går vi på land i Barentsburg og tilbringer kvelden her med middag på land.

Dag 10: Tilbake til Longyearbyen og vel hjem!

Siste morgenen seiler vi siste stykket inn til Longyearbyen, rydder og vasker oss ut av båten, pakker med oss sakene våre og mønstrer av klokken 14.00. Vi oppfordrer likevel alle til å bli værende i hvert fall til neste dag med overnatting på land, så vi kan møtes til en avslutningsmiddag på land i Longyearbyen denne siste kvelden. Takk for et formidabelt eventyr!

I Longyearbyen

Vi anbefaler alle som er med oss på tur fra/til Longyearbyen om å ta en ekstra dag eller to her før du reiser hjem/før turen starter. Dette er en spennende plass og et trivelig lite lokalsamfunn mitt i den rå arktiske naturen, med gode muligheter for morsomme aktiviteter eller kulinariske opplevelser. Alltid lurt å legge inn litt ro i forkant og etterkant av en slik tur, for å la inntrykkene synke og se litt hva som skjer.

Programmet

Programmet bør sees på som et utgangspunkt som vi tilpasser etter vær og forhold. Det er jo noe av det flotteste med å være på seiltur, at det er været som bestemmer! Vi forbeholder oss også retten til å stadig forbedre turprogrammet til det bedre. Og med oss underveis har vi alltid lettbåt til strandhugg og små ekspedisjoner, vi har fiskeutstyr til torsken, og turutstyr til bål og fotturer - vi er klare for eventyr! Er du?

Depositum og betaling

Du betaler kun depositum (kr 6000,-) ved påmelding, resten av betalingen forfaller 60 dager før turstart.

Reise generelt

Hvis du har tid, så oppfordrer vi alltid til å reise så miljøvennlig som mulig. Noen ganger må vi fly, men ikke alltid. Å reise langsomt gir også en annen start på ferien enn å reise raskt. Å sykle, ta toget eller kjøre flere sammen er gode alternativer! Legg gjerne inn litt ekstra tid før og etter, siden det oppe i nord og i Arktis er et vær som av og til kan endre planene dine… Eventuell overnatting før og etter turen må ordnes på egenhånd. Er du i tvil om hvor du skal bo gir vi deg gjerne noen anbefalinger.

Reise Longyearbyen

Noen svært få ror til Svalbard, noen flere seiler, men de fleste flyr. Norwegian og SAS flyr til Longyearbyen.

Sikkerhet og risiko - generelt

Vi tar sikkerhet på største alvor og på våre turer trener vi på håndtering av ulike situasjoner som kan oppstå på havet. Om bord i båt og på tur må alle vite hva de skal gjøre i potensielt farlige situasjoner, så å bygge din kompetanse på hvordan å håndtere kritiske situasjoner er viktig for at du skal være deltaker om bord og ikke bare passasjer. Det er også derfor våre turer er for seilkurs å regne, du læres opp til å utgjøre mannskapet ombord. Ta gjerne kontakt med oss for en prat om sikkerhet og risiko på våre turer.

Sikkerhet og risiko - ekspedisjon

På våre ekspedisjonsturer krysser vi havstrekk over flere dager, og/eller seiler vi inn i områder langt fra folk og med ekstra risikomomenter, som sjøis og dårligere sjøkart. Dette er ekstra risikofaktorer, som vi håndterer ved å ha ekstra fokus på de situasjonene vi kan komme opp i blant alle våre mannskaper som seiler denne typen turer. Vi seiler i disse områdene kun i de mest optimale sesongene; og benytter oss av større og svært solide båter, som både er utstyrt og dimensjonert for å takle denne typen ekspedisjonsturer og farvann svært godt. Vi er helt klare på at seiling er den tryggeste og mest tilgjengelige måten å besøke disse svært utilgjengelige plassene. Imidlertid innebærer all seiling generelt, og særlig seiling i arktiske strøk og over åpent hav, en viss risiko som du må være klar over og villig til å ta. Ta gjerne kontakt med oss for en prat og veiledning om risiko.

Nivå på turen

Dette er en tur for de aller fleste som ønsker å oppleve arktis, de spektakulære landskapene og det unike dyrelivet Svalbard har å by på! Seilmessig er denne turen ikke særlig vanskelig, men du må være forberedt på både vindstille og seiling i hardere vær. Er du nybegynner ønsker vi å gjøre deg til sjømann/kvinne så fort som mulig, og er du erfaren får du raskt ansvar og større utfordringer. Vi er tilsammen stort sett godt med mannskap ombord hver båt på disse turene, og deler inn i vaktlag slik at vi lærer av og får utfordret og hjulpet hverandre.

Utstyr/pakking

Det finnes, som med alle aktiviteter, masse spesialutstyr og klær for seiling. Har du ikke noe av dette kommer du veldig langt med vanlig tur-/fjellutstyr. Vi ønsker ikke å oppfordre til at du kjøper masse nytt utstyr for å være med på tur med oss, bruk det du har, lån det du trenger av en venn, finn ting brukt og kjøp kvalitet som varer om du må investere i nytt utstyr! Det du trenger er flere varme lag, helst i ull; og noe vann- og vindtett ytterst. Et par høyere gummistøvler for ilandstigning fra jolla er veldig greit å ha, i tillegg til innesko å ha under dekk. I arktis er det kaldt selv på sommeren, så ta med både badetøy og godt med varme klær. I god tid før avreise sender vi deg en detaljert anbefalt pakkeliste for turen.

Mat og matlaging

På våre turer blir du del av mannskapet ombord og får ta del i alle oppgaver for driften av båten. Dette inkluderer matlagingen, og såfremt du ikke er på en tur med kokk går dette på rundgang blant deltakerne. Skippere og guider bistår så mye de kan underveis. I forkant av turen setter vi opp en meny og handler inn det som trengs. Vi bruker mye tid på å lage gode menyer med sunn og passe avansert mat. Si ifra hvis du har allergier eller preferanser i registrerings-skjemaet, så tar vi hensyn til det så godt vi klarer.

Våre forventninger til deg

Vi ønsker at du tar del i rutinene på seilbåten, om det er å seile, legge til kai, navigere, holde utkikk etter hval og isfjell, vaske opp, lage mat, ta en ryddeøkt eller bidra på andre måter. Vi deler alle opp i vaktlag på starten av turen og har et vaktskjema hvor vi bytter på vaktene gjennom døgnet. Du vil gå 4 timer på og 8 timer av, og ha nattevakt to netter også en natt fri. Våre turer krever litt av deltakerne - hver og en må være åpen for å bidra og gi av, og by litt på seg selv. Vi har mange forskjellige mennesker med oss på tur, og de fleste går veldig godt overens. Vår erfaring er at det å gjøre ting sammen med andre, og ikke minst med nye mennesker og forskjellige personligheter enn man kanskje er vant med, er det som skaper de beste, mest interessante og minneverdige historiene:)

Livet ombord og overnatting

Livet ombord i seilbåt er sosialt og trivelig, men kan for noen oppleves som ganske intimt, noe det er viktig å være forberedt på. På våre turer deltar alle i driften av seilbåten og alle regnes som mannskap. Vi vil gjerne bli godt kjent med deg og håper at du blir godt kjent med alle andre på seilbåten så fort som mulig. Det krever en viss tålmodighet, raushet og et åpent sinn for å trives i et slikt fellesskap, men gevinsten av nye bekjentskaper og helt rå naturopplevelser veier opp for det meste, så fort man blir komfortabel med livet på sjøen.
Overnatting på båten er en del av moroa. Innkvartering er i dobbeltlugarer, hvor noen har dobbeltseng og noen har køyeseng-løsning. Båt- og lugarfordeling kan være litt av en kabal, men vi mener selv vi er blitt ganske gode på det. Si ifra til oss hvis du har ønsker eller reservasjoner.
På båten har vi mye varme og mye god mat, men ikke bøttevis med vann. Vi lærer å ikke sløse med ferskvannet, og det vil dermed heller ikke være mulig å dusje hver dag. Men morgenbad er gratis og alltid tilgjengelig, hele året.

Hva slags folk er med på tur - og hvor mange er vi ombord?

Mange reiser alene, noen reiser som par, noen reiser som en vennegjeng. Fellesnevneren for alle er at dette er åpne, morsomme og engasjerte mennesker du blir venner med nesten uansett. Det å dele storslåtte opplevelser i naturen skaper sterke bånd! Mange lurer på alderssammensetningen på våre turer, men det er ikke så viktig for oss. Det spiller ingen rolle om du er ung eller gammel så lenge du vil være med på tur og har tenkt å gjøre ditt for at du selv og resten av mannskapet skal få en god turopplevelse. De er nok flest personer mellom 25-55 med oss på tur. Antall deltagere varierer fra tur til tur, men vi er stort sett 6-11 personer med på disse turene.

Miljø og bærekraft

Både seiling og toppturer er miljøvennlige aktiviteter og vi seiler så mye som vi kan og bruker motor så lite som vi kan. Vi oppfordrer mannskap og deltagere til å reise så miljøvennlig som mulig, og vi benytter lokale råvarer og ressurser så langt det lar seg gjøre. Vi har også egne turer der vi plukker søppel og rydder strender.
Litt filosofisk pleier vi å si at seiling er en øvelse i bærekraft; vi beveger oss med vinden og vi har begrensninger på ting som vann, diesel, strøm og mat. For å gjennomføre en bærekraftig reise kreves kunnskap, tålmodighet, smidighet og hardt arbeid. Det samme kan sies om mye annet som man prøver å gjøre på en bærekraftig måte.